Если вы закупаете товар сразу у нескольких фабрик в Китае, логистика — это та статья расходов, на которой чаще всего теряют деньги без видимой причины. Каждый поставщик готов отправить свою партию отдельно, транспортная компания выставляет счёт за каждую отправку по отдельности — и в итоге доставка обходится в разы дороже, чем могла бы.
Разбираемся, почему консолидация груза — объединение нескольких поставок в одну отправку — практически всегда выгоднее, и как мы организуем это для наших клиентов.
Что такое консолидация груза
Консолидация — это сбор товара от разных поставщиков на одном складе в Китае с последующей отправкой единой партией. Схема выглядит так:
- Каждая фабрика привозит свою часть заказа на склад-накопитель.
- Груз принимают, проверяют на соответствие и комплектность.
- Товар переупаковывают и маркируют по единому стандарту.
- Партия отправляется получателю целиком — морем, авиа или карго.
Вместо трёх, пяти или десяти отдельных отправок получатель имеет дело с одной.
Почему это снижает стоимость логистики
Фиксированные расходы делятся на весь объём. Оформление документов, брокерское сопровождение, погрузка и минимальные тарифы перевозчика не зависят от размера партии. При отдельной отправке небольшого груза все эти расходы ложатся на него целиком. При консолидации они распределяются между всеми поставщиками пропорционально объёму — и стоимость доставки в пересчёте на килограмм заметно снижается.
Партия чаще попадает в выгодный тарифный порог. У большинства перевозчиков действуют весовые пороги, до которых цена за кг не снижается независимо от фактического объёма. Объединив несколько небольших партий, проще выйти на объём, где применяется более низкая ставка.
Меньше документооборота. Одна партия — один пакет документов на весь груз вместо отдельного оформления по каждому поставщику. Это особенно важно при белой поставке, где для каждой партии нужен полный комплект закрывающих документов, маркировка и, при необходимости, честный знак.
Меньше рисков при транспортировке. Груз идёт одним маршрутом и приходит одной датой, а не растягивается на недели по мере прибытия каждой отдельной посылки. Это упрощает и планирование прихода товара на маркетплейс, и контроль качества на приёмке.
Пример на цифрах
Возьмём условный расчёт для иллюстрации принципа:
При объединении всех трёх партий в одну отправку общим весом 100 кг стоимость доставки обычно составляет порядка 14 000–16 000 ₽. Разница — больше половины бюджета на логистику при том же объёме товара.
Когда это особенно актуально
- Вы закупаете товар у нескольких фабрик одновременно — типичная ситуация для продавцов на маркетплейсах, работающих сразу с несколькими категориями.
- Объём каждой отдельной партии небольшой — до 0,5–1 куб. м.
- Поставка не горит, и есть возможность немного подождать, пока все партии соберутся на складе.
- Важно получить весь заказ одним приходом, а не растягивать поступление товара на несколько недель.
Как мы это организуем
Консолидация работает только при наличии надёжного склада-посредника в Китае — без него объединить грузы от разных поставщиков физически негде. Именно эту часть работы мы берём на себя как часть фулфилмента в Китае:
- принимаем товар от всех ваших поставщиков на собственном складе;
- проверяем каждую партию на комплектность и качество, оформляем видео-подтверждение;
- переупаковываем и маркируем груз по единому стандарту;
- формируем одну консолидированную партию и организуем её отправку в белую, с полным пакетом документов.
С вами на всех этапах работает один персональный менеджер — от согласования сроков с каждой фабрикой до получения товара на вашем складе. Вы получаете точную себестоимость закупки заранее и не тратите время на координацию нескольких поставщиков и перевозчиков самостоятельно.
Если вы работаете с несколькими фабриками в Китае — оставьте заявку, и мы бесплатно рассчитаем стоимость консолидированной доставки для вашего заказа.